Alemães vão investir 1 bilhão em porto no Estado e criar empregos

Complexo portuário da Imetame que está sendo instalado em Aracruz: terminal de contêineres se chamará Hanseatic Global Terminals Aracruz |  Foto: Divulgação/Imetame Uma multinacional alemã fechou parceria com a Imetame, visando o desenvolvimento e a operação em um terminal de contêineres no porto que será construído em Aracruz, no Norte do Estado. O investimento previsto é de R$ 1 bilhão e vai criar novos empregos na região.A transação foi fechada pela Hanseatic Global Terminals (HGT), subsidiária da multinacional de transporte marítimo e de contêineres Hapag-Lloyd. Ela firmou acordo para adquirir 50% das ações da Imetame Logística Porto. O valor do investimento não foi informado oficialmente, mas o portal Brazil Journal informou que a HGT investiu cerca de R$ 1 bilhão na joint-venture. Fontes empresariais do Estado consideram coerente a quantia envolvida.Segundo o acordo, ambos os parceiros desenvolverão e operarão o novo terminal de contêineres, que passará a se chamar “Hanseatic Global Terminals Aracruz”, e servirá como uma “moderna instalação portuária de transbordo e importação/exportação”, conforme comunicado divulgado ontem.O terminal de contêineres deve iniciar operações até 2028, com uma capacidade anual futura de cerca de 1,2 milhão de TEUs (medida para cada contêiner com cerca de 6 metros de comprimento), 750 metros de cais de extensão e equipamentos de manuseio de contêineres de última geração. Com profundidade de 17 metros, a estrutura é adequada para grandes navios.O presidente do Grupo Imetame, Etore Cavallieri, destacou a criação de empregos e negócios, e disse que a empresa está comprometida em desenvolver oportunidades e fomentar o desenvolvimento da região.“Estamos muito satisfeitos por termos a Hanseatic Global Terminals como parceiro estratégico e forte para o novo terminal de contêineres. Ela possui grande expertise para oferecer aos clientes, importadores e exportadores do novo terminal o manuseio eficiente de cargas e fortalecer ainda mais a importância do Brasil no comércio global”, disse no comunicado.Já Dheeraj Bhatia, CEO da Hanseatic Global Terminals, destacou que a América Latina é um mercado estratégico fundamental: “Vemos Aracruz como um local com potencial para desempenhar um papel significativo no fortalecimento da conectividade do Brasil com mercados globais e um polo estratégico para serviços de linha”.Negócio vai fortalecer Aracruz no cenário globalA parceria é fundamental para a Imetame, e servirá para atrair novas parcerias e para que Aracruz e região despontem internacionalmente, segundo o consultor empresarial Durval Vieira de Freitas.Com profundidade inicial de 17 e 25 metros na 2ª fase da dragagem, o porto foi projetado para receber embarcações de grande porte que operam em linhas de longo curso. “A profundidade vai ser superior à de muitos dos principais portos do País. A parte de carga geral está prevista para ser iniciada em 2026, e a do terminal de contêineres posteriormente, pois depende de complementações, como a instalação de equipamentos similares às do terminal de Vila Velha.”Para Luiz Alberto de Souza Carvalho, presidente do Sindicato das Indústrias Metalúrgicas e de Material Elétrico do Estado (Sindfer), o projeto fortalece a infraestrutura logística do Estado, amplia a competitividade da indústria capixaba e cria condições mais eficientes para o escoamento da produção industrial, com impactos positivos na atração de investimentos e na criação de empregos.Saiba maisAcordoA Imetame — a empresa de metalurgia, mineração e energia com sede no Espírito Santo — anunciou a criação de uma joint venture com a Hapag-Lloyd, a quinta maior armadora do mundo.A joint venture, que será dividida em 50% para cada entre as duas companhias, foi criada para desenvolver um terminal de contêineres em Aracruz, no porto da Imetame.O porto deverá ter capacidade anual de cerca de 1,2 milhão de TEUs (medida equivale a contêineres de 20 pés), com 750 metros de cais e um canal de navegação com profundidade de 17 metros. A venda ainda precisará passar por aprovação de autoridades e órgãos reguladores relevantes.O CEO da HGT, Dheeraj Bhatia, disse que a joint venture e o desenvolvimento de um novo hub de transbordo e gateway na costa leste do Brasil fortalecem o portfólio de terminais da empresa, ao mesmo tempo em que enfrentam limitações de capacidade em uma região em crescimento.Construção do portoA Imetame já vem trabalhando nesse porto desde 2014, bancando 100% da construção com capital próprio de seu controlador, Etore Cavallieri, que começou com uma pequena metalurgia em 1980 e a transformou numa das maiores em empresas do Estado.Além do terminal de contêineres, o porto deve abrigar um terminal de cargas gerais, um terminal de óleo e gás e um terminal de granel. Por enquanto, no entanto, a única obra que já iniciada é o terminal de contêineres.Hanseatic Global TerminalsA Hanseatic Global Terminals (HGT) é uma subsidiária integral da multinacional alemã Hapag-Lloyd.Operando a partir de Roterdã (Holanda), a HGT gerencia um portfólio de participações em 21 terminais portuários e serviços logísticos complementares em 11 países e cinco continentes, com planos de expandir suas participações para mais de 30 terminais até 2030.Abrangendo regiões-chave, seu portfólio compreende terminais portuários e serviços logísticos relacionados na América Latina e Flórida (EUA). No mercado indiano em expansão, está presente por meio dos terminais de contêineres, depósitos e negócios ferroviários da J M Baxi, o maior provedor integrado de terminais e logística da Índia.Além disso, a presença da HGT em polos estratégicos europeus, como Alemanha e Mediterrâneo, aprimora sua rede global e permite oferecer soluções logísticas e de cadeia de suprimentos fluidas e eficientes para clientes em todo o mundo.Fonte: Imetame, Hanseatic Global Terminals e site Brazil Journal.