Plano de mobilidade prevê alterações estratégicas em ruas e avenidas de Erechim

O Programa Estúdio Boa Vista recebeu, nesta quinta-feira (11), o secretário de Planejamento e Mobilidade Urbana de Erechim, Jackson Arpini, que detalhou as alterações previstas para o trânsito do município e apresentou outras ações desenvolvidas pela pasta com foco na melhoria da mobilidade urbana.

Estudos técnicos embasam mudanças no trânsito

Segundo Arpini, a mobilidade urbana é um tema sensível, pois impacta diretamente toda a comunidade de Erechim e da região. Como cidade-polo, Erechim concentra grande fluxo de veículos e pessoas, exigindo planejamento e estudos aprofundados para qualquer alteração na circulação urbana.

De acordo com o secretário, estudos foram realizados em 2012, 2023 e 2025, envolvendo as secretarias de Planejamento, Obras Públicas, Meio Ambiente e Gestão e Governança. Além disso, o município contratou uma empresa especializada em trafegabilidade para prestar assessoria técnica na elaboração das mudanças que serão implementadas.

Investimentos já realizados

Entre as ações já executadas, Arpini destacou a revitalização dos canteiros centrais das avenidas, realizada em parceria com a Secretaria Municipal do Meio Ambiente. Embora a iniciativa tenha caráter paisagístico, ela também contribui para a mobilidade, ao melhorar os acessos e proporcionar mais segurança e conforto à população.

Outra medida importante foi a implantação dos controladores de velocidade. Segundo o secretário, Erechim não contava com esse sistema em larga escala, diferentemente de cidades de porte semelhante. Estudos técnicos apontaram que, em diversas avenidas, os motoristas trafegavam acima da velocidade permitida e desrespeitavam a sinalização.

Também está em andamento a modernização do sistema semafórico, com a implantação da chamada “onda verde”, tecnologia que sincroniza os semáforos para melhorar o fluxo de veículos. Um projeto-piloto já funciona no entroncamento da URI com a Avenida Sete de Setembro, utilizando um sistema inteligente capaz de identificar o volume de veículos em circulação.

Além disso, estão sendo realizados o microrrevestimento das avenidas Sete de Setembro e Maurício Cardoso, bem como estudos relacionados ao transporte coletivo, à localização de lombadas e à viabilidade de novas rotas urbanas.

Humanização do trânsito no entorno da Praça da Bandeira

O secretário destacou que a administração municipal pretende concentrar esforços nos pontos considerados mais críticos do trânsito, especialmente no entorno da Praça da Bandeira.

Segundo ele, o local registra intenso fluxo de veículos e pedestres, tornando necessária uma readequação que priorize a segurança e a humanização dos espaços urbanos.

Para isso, foram realizadas diversas simulações técnicas em tempo real, analisando cruzamentos, rótulas e os principais gargalos viários da região central.

Arpini ressaltou que o crescimento da cidade e mudanças nos hábitos da população, como o aumento do transporte individual de estudantes pelos pais, contribuem para os congestionamentos registrados principalmente nos horários de entrada e saída das escolas, coincidentes com o início das atividades comerciais.

A partir desse diagnóstico, a Prefeitura elaborou um conjunto de medidas voltadas à melhoria da fluidez do trânsito e da circulação de pedestres.

Principais mudanças previstas para o Centro

De acordo com os estudos técnicos, um dos maiores problemas identificados está nas quatro rótulas centrais, que recebem o fluxo convergente de diversas vias.

Os levantamentos indicaram que a melhoria da circulação dependerá da redução e, em alguns casos, do redesenho dessas estruturas. As intervenções já foram definidas e serão executadas nos próximos meses.

A principal alteração ocorrerá no entorno da Praça da Bandeira, com a criação de um sistema binário de circulação.

As avenidas 15 de Novembro, Tiradentes, Pedro Pinto de Souza e Presidente Vargas passarão a operar em sentido único centro-bairro. Com isso, essas vias deixarão de dar acesso direto ao entorno da Praça da Bandeira, tornando-se corredores de saída do centro.

Nos espaços resultantes das mudanças, serão ampliadas as calçadas e criadas áreas de convivência com novo paisagismo, proporcionando mais conforto e segurança aos pedestres.

Novos sentidos de circulação

O projeto também prevê alterações em outras vias centrais.

As ruas Pedro Álvares Cabral e Valentim Zambonato passarão a operar no sentido bairro-centro, formando um corredor expresso de mão única.

Já as ruas Aratiba e Silveira Martins terão fluxo em sentido centro-bairro.

As avenidas Maurício Cardoso e Sete de Setembro permanecerão com a configuração atual.

Com essas mudanças, o objetivo é reduzir significativamente o número de veículos que circulam no entorno imediato da Praça da Bandeira, melhorando a fluidez do trânsito na região central.

Plano prevê ações de curto, médio e longo prazo

Arpini ressaltou que as transformações fazem parte do Plano de Mobilidade Urbana e serão executadas gradualmente.

Segundo ele, a reestruturação do trânsito exige obras de infraestrutura, adequações na sinalização horizontal e vertical, modernização do sistema semafórico e criação de áreas escolares seguras, além da integração entre diversas secretarias municipais.

O secretário destacou que as intervenções mais significativas não serão realizadas durante o período letivo, para evitar transtornos à população e ao sistema viário.

Por esse motivo, as primeiras obras de infraestrutura, incluindo as alterações nas rótulas e a implantação do binário central no primeiro quadrante do centro da cidade, deverão ocorrer durante as férias escolares.

A expectativa da administração municipal é ampliar gradualmente o sistema binário, abrangendo futuramente toda a área compreendida entre a Avenida Sete de Setembro e a Feira do Produtor.

A entrevista completa pode ser acompanhada através do LINK